|
| اسم العلامة التجارية: | FIREPOWER |
| رقم الطراز: | IMU6-36 |
| الـ MOQ: | 1 |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 500/شهر |
التركيب والوظيفة
تتكون وحدة القياس الثابتة من جهاز تحريك ثلاثي المحور، ومقياس التسارع ثلاثي المحور، ومستشعر درجة الحرارة، ولوحة معالجة الإشارة، والمكونات الهيكلية، والبرمجيات الأساسية.انها تقيس معدل الزاوية ثلاثي المحور وتسارع الناقل، إصدار البيانات المكافأة بما في ذلك تعويض درجة الحرارة، تعويض زاوية عدم المواءمة في التثبيت،والتعويض غير الخطي من خلال منفذ UART المتسلسل باستخدام بروتوكول الاتصال المحدد.
| المعلم | الوحدة | ظروف الاختبار | الوحدة الدولية للطيران |
|---|---|---|---|
| نطاق القياس | °/s | قابلة للتكوين | ±480 |
| عدم الاستقرار مع عدم التحيز | °/ساعة | تباين ألان | ≤3 |
| استقرار التحيز الصفري | °/ساعة | 10s ناعمة، RMS، درجة حرارة طبيعية | ≤8 |
| صفر تغير تحيز عند درجة حرارة كاملة | °/ساعة | 10 ثواني من التسوية، ثلاثة درجات حرارة متغيرة مع تعصب صفر (-45 °C، 25 °C، 85 °C) | ≤ 150 |
| المشي العشوائي | °/√h | تباين ألان | ≤0.25 |
| إمكانية تكرار مع عدم التحيز | °/ساعة | Q = 6، درجة حرارة طبيعية | ≤5 |
| عدم خطية عامل المقياس | ppm | درجة الحرارة الطبيعية | ≤50 |
| الارتباط المتقاطع | % | درجة الحرارة الطبيعية | ≤0.1 |
| عرض النطاق | هرتز | قابلة للتكوين | ≥100 |
| المعلم | الوحدة | ظروف الاختبار | الوحدة الدولية للطيران |
|---|---|---|---|
| نطاق القياس | g | قابلة للتكوين 2 ~ 16g | ±16 |
| استقرار التحيز الصفري | ملغ | 10s ناعمة، RMS، درجة حرارة طبيعية | ≤0.1 |
| صفر تغير تحيز عند درجة حرارة كاملة | ملغ | 10 ثواني من التسوية، ثلاثة درجات حرارة متغيرة مع تعصب صفر (-45 °C، 25 °C، 85 °C) | ≤2.5 |
| إمكانية تكرار مع عدم التحيز | ملغ | Q = 6، درجة حرارة طبيعية | ≤0.1 |
| عدم خطية عامل المقياس | ppm | درجة حرارة طبيعية، ± 1 غرام | ≤200 |
| الارتباط المتقاطع | % | درجة الحرارة الطبيعية | ≤0.1 |
| عرض النطاق | هرتز | قابلة للتكوين | ≥100 |
| المعلم | الوحدة | الوحدة الدولية للطيران |
|---|---|---|
| الجهد | V | 5±0.3 |
| التيار البدائي | mA | 100 |
| استهلاك الطاقة في الحالة الثابتة | W | ≤0.25 |
| (ريبل) | mV | 100 |
| المعلم | الوحدة | الوحدة الدولية للطيران |
|---|---|---|
| درجة حرارة العمل | °C | -45 ~ 85 |
| درجة حرارة التخزين | °C | -55~105 |
| المعلم | الوحدة | الوحدة الدولية للطيران |
|---|---|---|
| الوزن | g | 18±1 |
| وقت البدء | s | ≤2 |
